实用的心得体会一定是我们认真思考后写出的，每一次的尝试都是获得心得体会的机会，让我们不断进步，不断成长，以下是大学生范文网小编精心为您推荐的分镜总结及心得体会推荐5篇，供大家参考。
分镜总结及心得体会篇1
军训，是对初中生活的告别，军训，是对高中生活的洗礼。军训是一次难以忘怀的体验，军训是一次刻骨铭心的经历。它包含了太多的第一次，就像是温室里的花草，第一次见识大自然的风吹雨打、电闪雷鸣。或是初生的牛犊，艰难地迈出漫长人生中的第一步。
刚来到剑桥中学的我们上的第一课就是在美丽的操场上进行军训，火热的太阳照耀在同学们的脸上，汗水从脸颊划过，流到下巴，最后落入火红的跑道上又瞬间被蒸发，只留下地面上一圈小小的汗渍。即使是这样也抵挡不了同学们对军训的热情，依然纹丝不动的站在操场上完成教官的命令。
军训很苦。但是我们知道，不是我们一个人在战斗，而是与一千四百名同学和二十余名严而有爱的教官一起奋斗在一线。当然，还有一直默默无闻坚持在二线的班主任老师们。他们一直在帮助那些坚持不住的同学们，为他们加油打气，擦药接水，充当着同学们有力的后备力量。
军训给我们的好处，就是磨练了我们的意志。平时懒散、贪吃好睡的小皇帝、小公主们不见了，现在一个个走起路来都是那么精神，我们目光中原来的沉郁不在了，取而代之的是炯炯有神，我们不再是遇到一点点挫折就停滞不前的公子哥儿，现在已成为知难而进的勇士。
军训很累，但是我们明白，坚持就是胜利!天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，只有长风破浪会有时，才能直挂云帆济沧海啊!
经过九天的军训生活，我们学到了很多，吃苦耐劳，顽强拼搏等等，这在我们以后的高中学习生活将会有很大的帮助。最后我想感谢学校能够给我们一次锻炼的机会，感谢教官一遍一遍的悉心指导，感谢班主任老师们的辛勤付出。你们辛苦了!
分镜总结及心得体会篇2
从这些天的培训之中获得的收获颇为丰厚。我想，最大的收获应当是这次培训给了我一个较为全面的思考机会，让我再一次认真地思考了教育、教学和学科平衡的问题。
关于教育
王老师说，教育应该首先是爱的教育，没有爱就没有教育。关于这一点，我从不曾怀疑。只是，现实生活中的教育又有多少能谈得上是爱的教育呢？有多少老师已把教育仅仅当成一种谋生的手段或者荣誉的敲门砖呢？
我特别清楚地记得我小学一年级的那个语文老师，不为别的，只为她对学生的漠视和粗暴。她从来都是板着一张脸出现在我们面前。每次发作业本回来的时候，她都是立在讲台上，把作业本一本一本的随手往空中一扔，然后让我们上去一本一本地捡回来。更过分的是，她对上课打瞌睡的同学，从来都是不分青红皂白地就揪他们的头发，拧他们的耳朵，刮他们的嘴巴。试问，如此冷漠的一个老师，她怎么会关爱学生呢？这般的教育又怎么能说是爱的教育呢？在这里，我并不是想要以偏概全否定我们的老师和教育。但是，毋庸置疑，在现实生活中，漠视学生学习、生活和心理需求的老师确实不在少数。我只是希望这个例子能给老师们一个警醒每一位学生都是有尊严的个体。作为老师，我们应当了解他们的背景和需求，学会关爱和呵护他们脆弱的自尊，而不是一味地践踏他们的尊严。
爱，是一种稀缺的能力资源。爱一个人已着实不易，要爱一群学生更是艰难。苏霍姆林斯基说，要把整个心灵献给孩子。如何才能把教育内化成为一种血肉相连的人文关怀，这是一个值得思考的问题。如何才能不偏不颇地爱每一个学生，更是一门值得深究的艺术。
关于教学
作为师范生，我们从大学二年级开始就一直在学教学方法和教学技能。负责培训的两位老师也一直在强调探究式教学方法。
新课程改革以来，探究式教学方法备受推崇。的确，它几近完美地满足了新课程改革的各项要求。但是，对于这个探究式教学方法，我还是有些疑惑。
首先，较之于文科，它更适合于理科教学。它能否也在文科教学中大展拳脚呢？其次，文科中想语文和英语这两个科目有很多那些约定俗成的用法或者惯例。这些是否也可以用探究式教学方法来解决呢？最后，英语中有许许多多的条条框框的语法规则，如何才能把探究式教学方法应用在这些条条框框之中呢？又如何才能使这类的探究式教学更加具有趣味性呢？
另外，对于教学方法，我们更多的还是处于纸上谈兵的阶段。要将每一项相对应的教学恰到好处地应用到实际的教学过程中，我们还有很长的一段路需要走。
关于学科
在这期的模拟课堂中，有语文课，数学课和地理课，还有英语课。互评的时候，黄老师说在听英语课时忐忑不安，害怕听不懂。同时，他让我们英语科的一位同学去评价另一位同学的数学课，看我们这些文科生能否听得懂。这看起来像是在开玩笑，但是这个话题还是让我觉得心情有些沉重，因为它令我想起了我们教育中存在着的另一个问题学科平衡问题。
众所周知，我们的科目大体上分为两大部分：文科和理科。有一个很奇怪的现象，通常文科生会把数学和物理这两个科目学得一塌糊涂，而理科生则常被英语牵着鼻子，拖着后腿走。文科生和理科生之间存在着一个非常极端的分化。这究竟是为什么呢？我们的教育一直都在倡导全面发展。可是，为什么文科和理科之间的发展越来越不平衡了呢？为什么随着教育的发展，那些极端跛子也越来越多了呢？文科跟理科之间是否存在着一个比较合适的平衡点呢？而这个平衡点又怎样才能促进教育平衡和全面发展呢？
总结
教育，教学和学科平衡问题，从来都不是小问题，要解决它们又谈何容易？
古人说，我在故我思。的确，思考也是人生存在的一种意义，而人生也在思考中缓缓前行。为师之路漫漫兮，其修亦远兮，吾将上下而求索。
分镜总结及心得体会篇3
岁月匆匆，转眼半个学年过去了，一学期的工作已圆满结束。在这一学期年里，我觉得自己在思想、工作、学习以及个人素质能力等各方面都进步，提高了许多。学期初，承蒙校领导和老师们的信任，作为一位本学期刚来的聘用教师的我在对校情完全陌生和经验不足的情况下去作带教工作深感责任重大，甚有几分惭愧。我回顾本学期来的带教工作应是遗憾与收获并存。带教双赢，使我得到的是更多的收获。下面就从几方面简单谈谈一学年来本人在各方面的表现情况。
一、重视自身建设，努力提高教学水平
学高为师，身正为范，教师职业要成个人永久职业，人必须永远保持学高这一范畴，逆水行舟不进则退，再学习终身教育就成了它的注解。半年来，我始终如一热爱教育事业，关心热爱每一位学生，热心为每一位学生排忧解难，遵纪守法，遵守学校的各项规章制度，在各个方面从严要求自己，努力提高自己的政治思想觉悟。这半年来，我负责现代礼仪这门课的教学工作，我认真备课、上课、听课、评课，及时批改作业、讲评作业，做好课后辅导工作，广泛涉猎各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，并顺利完成教育教学任务。除此之外，我还负责了学校的舞蹈队选拔工作，仔细而又心细的挑选了一批具有一定舞蹈基本功的学生作为舞蹈队的新成员，为学校的舞蹈队注入了新鲜的血液，带来新的活力。半年以来，我还积极参加各类政治业务学习，努力提高自己的政治水平和业务水平。在日常工作中我服从学校的工作安排，配合领导和老师们做好校内外的各项工作。
二，为教育事业，为培养人才做贡献
在教学工作方面，我主要担任现代礼仪这门课程的教学工作，另外还负责学校舞蹈队的训练工作。虽然工作任务繁重，但是我仍旧经常保持良好的状态，认认真真地上好每一节课，完成好学校领导交给我的各项工作。为了使自己的教学水平提高，我坚持经常翻阅《中国传统文化与舞蹈》，《舞蹈编导学》等书籍，还争取机会多出外听课，了解课改新动态，掌握先进的教育教学理念，努力将所学运用到本职工作中。在教学中我本着乐于奉献教育事业的精神，不计较个人得失，和同事友好相处，小事讲风格，大事讲原则。三人行必有我师，积极向每一位老师学习，努力形成自己的教学风格。在日常工作的每一节课，我都做好充分的准备，决不打无准备的仗，在备课过程中认真分析教材，根据教材的特点及学生的实际情况设计教案，使学生真正喜欢上我所教授的课程。
在我舞蹈队的教研工作中，我坚持以我校两年准备，三年跨越，五年成一流的目标为根本，以更新观念，提高舞蹈教教育教学水平，科研意识为目的，以抓教学质量，提高队员的团队意识为方法，促使舞蹈队在各项工作在原有基础上不断完善，稳步提高，更能够促使舞蹈队每一位成员从思想，理念，有一个新的跨越。
在我校开展的师徒结对中，我荣幸的成为xx老师的徒弟。在日常的工作中x老师经常找时间与我沟通交流，并且针对我的专业和个人的特点为其进行辅导，在不断的听课评课中介绍一些优秀的教学经验让我学习，丰富我的的教学视野。在业余时间，她还向我介绍一些优秀的教学教育案例，与我共同研究，使我找出适合自己的教学模式课中，尽快成长为自主型教师。
这学期我还在团委的组织下负责学校舞蹈队的训练工作。我们的舞蹈队队员都是才挑选的新队员，学生缺乏舞蹈专业上的基础和知识是我们训练中碰到的最大问题，为了在一月初的素质教育活动上取得好成绩，我们大家认真挑选歌曲舞蹈，加班加点的训练，冒着寒风，忍着严寒，我们和孩子们一同努力，为了让孩子们能更好的表现舞蹈，我们采取示范，模拟等多种方法，调动学生的学习积极性和参与意识。终于功夫不负有心人，最终功夫不负有心人，舞蹈《xxx》表现内容丰富，感染力强，取得了良好的成绩。
教育是艺术，艺术的生命在于创新。教育是一项高难度的工作，要做好它，十分不易。但我相信，只要乐岗敬业，定会有所收获。因为我深深地懂得，一名新世纪的人民教师，人类灵魂的工程师，肩负着重大的历史使命和对未来的历史责任感。为了不辱使命，为了无愧自己的良心，我只能在教学这片热土上，做到更加勤恳。用自己的心血去拼，去搏！我的理想是不做教书匠，而要做一个教育家，虽然这不一定能实现，但我相信，在我不断的探索和实践中，我会成功的！
分镜总结及心得体会篇4
为期六天的研修即将结束。这六天，时间安排的满满当当，从家到学校几十里路来回奔波，着实有些疲惫，但累并收获着：研修中，教育名家的讲座为教育科学理论注入了源头活水，给我们带来了心智的启迪、情感的熏陶和精神的享受，让我们分享了高规格的“文化大餐”。通过学习，我真正体会到语文课堂教学真的是一门艺术，它需要我们用心去浇灌，才有可能开出美好的艺术之花。同时也使我认识到了自己的教学水平距离名优教师还有很大差别。现在就我的感受和今后的作法做几点总结：
一、树立学习意识。要想驾驭新念下的生本高效课堂，必须要有扎实的语言功底、深厚的文学素养，这是我们从事语文教学工作的基础。我们要以这次远程研修培训为契机，继续加强自身的学习和提高，利用各种形式广泛收集课程资源信息，认真学习，不断充实提高自己的专业能力和业务素质，以胜任自己的教育教学工作。
二、尊重学科特点。语文是一门充满思想、充满人文精神、充满智慧的学科。语文教学到今天，追求人文性成了每个老师教学的目标甚至是终极目标，而工具性似乎常常被忽视。我觉得作为一名小学语文老师，守住语文的“根”，扎扎实实用语文的方式来解决遇到的教学难题，这样的课堂才会弥漫十足的语文味，
三、尊重学生。我说的尊重包括两点：尊重学生的能力，尊重学生的差异。每个学生来自不同而家庭，接受的家庭教育不尽相同，性格各异，导致他们观察事物的角度不同，对事物的认知不同，处理问题的方式不同，这样他们所表现出来的各方面的能力就会千差万别。孰好孰坏？孰强孰弱？不能一概而论。在语文教学中，对语言意义、情感、技巧的感悟，在很大程度上与学生的生活经历、知识积累、认识能力、理解水平有关。作为教师，在语文教学中，构建语义的理解、体会，我们该做的就是尊重每一个学生，面向每一个学生，引导学生仁者见仁，智者见智，大胆，各抒己见。在思考辩论中，教师穿针引线，巧妙点拨，以促进学生在激烈的争辩中，在思维的碰撞中，得到语言的升华和灵性的开发。这也正契合了现在提倡的生本教育。
六天前，带着困惑和疑虑走进研修；现在，捧着喜悦与收获结束。这是一次学子心灵的回归，更是一次教师修为的升华。研修虽已结束，修行永无止境，“为伊消得人憔悴，衣带渐宽终不悔。”
分镜总结及心得体会篇5
为期四十天的zzz年春运工作已经顺利结束了；整个春运期间我们在集团单位和单位领导精心组织下，全司干部职工团结一致，秉承汽运人不怕困难、不怕吃苦的敬业精神，连续奋战，顺利地完成了上级交予的工作任务。多举措并举，站务营收再创历史新高，突破800万元大关，在日趋复杂的外部环境下实现力量连年增长的佳绩；时刻绷紧安全生产这根玄，站场内外秩序井然，无一起治安刑事案件及重特大交通事故发生；旅客服务质量进一步提升，重大旅客服务投诉建议为零，先进典型广为宣传。全司上下齐心协力、尽职尽责、规范操作努力实现了各项既定目标，开创了平安、和谐、效益春运齐提升的良好局面，为今后各项事业长足发展奠定了坚实基础。
一、春运基本情况：
（一）站务指标：营收、客运量、周转量、加班、包车、各项完成情况、同期比情况；
站务营收实现了连年增长的佳绩；
（二）单位（车队）指标：营收、客运量、周转量、加班趟数；
公车经营同比下滑；公车现有运力较比减弱，难以满足高峰期加班需要；外调运力开支过大，收效甚微。
（三）外调运力使用情况：申报车辆数、座位数、审批车辆数、座位数；实际使用情况；
旅客运输
（四）安全生产指标：实际情况、同期比；
安全生产秩序畅通，春运安全形势持续良好，行车安全进一步加强。
（五）优质服务：我司始终坚持“以人为本、以客为主”的服务理念，春运期间认真部署优质服务竞赛活动，在全司各岗位积极开展争先创优工作；不断深化服务理念、创新服务形式、延伸服务内容，切实为旅客出行提供安全、便捷、舒适。为满足旅客出行需要,先后开展站务员服务意识强化宣传教育，对车站最大条件地进行软硬件服务环境的改造升级，严格按照服务规范、标准开展春运服务工作；春运期间先后涌现出一批广为旅客赞颂的典型事迹，如《售票员为旅客垫付票款》报道的就是我司客运站售票员胡述红为旅客出行多次提高优质服务的真实事迹；先后由集团单位、上饶晚报、上饶之窗等媒体机构报道赞颂，展现出我站售票员良好的职业风貌和优秀品质，树立了万年汽车站优质服务典范。以实际行动响应市委市政府“建最美上饶市，做最美上饶人”伟大号召。
二、春运主要工作：
1、加强组织领导，切实保障了春运各阶段工作的有序推进；严格贯彻各级春运办及总单位有关指导精神，成立了以叶传清经理为组长的春运领导小组，结合我司实际，统一部署、科学运作、高度集中，突出组织保障；建立健全了春运工作协调分工流程，使各方力量形成有机合力；召开了春运工作专题研讨会，县委县政府在我司车站召开了全县zzz春运工作动员大会，并在我司做检查指导工作，高度重视我司春运各项工作开展。春运期间严格执行岗位值班和领导带班制度，各值班人员始终坚守岗位、认真负责，有力保障了春运各项工作的协同开展。合理安排年富力强的职工充实在关键和重要岗位，加强对薄弱环节的管理，努力满足人们的出行需要。
2、强化安全管理，牢固树立安全第一的生产经营理念；针对春运这一特殊复杂的生产环境，全司上下高度重视安全生产工作，认真开展各项安全生产活动，切实签订各级安全责任状将安全责任层层落实、安全目标层层分解；积极开展安全大检查、隐患大整改活动；
突出安全源头管理，严把驾驶员审核准入关；认真做好了春运技术检测；全面推行一岗双责制，根据客流高峰作业需要，启动了重要岗位一岗多人制，认真做好车辆安检与危险品的查堵工作；严格执行“三不进站、六不出站”；做好系统维护管理工作，确保系统安全运转；积极配合驻站各部门开展安全管理督查工作，确保了站场秩序畅通；进一步加强了驾驶员的安全教育和管理，针对雾霾、阴雨等恶劣天气下的行车，向驾驶员发放安全提示卡3次，电话提示不完全统计26人次；充分发挥gps监控平台作用，及时报检设备，严肃查处超载、超速等违章行车行为11次,并一一作出分级分类处理：共计电话提示2车次，电话警告8车次，全司通报批评1车次。重点加强了对部分违规运行班次的整顿，对南昌至万年（赣 a38689）业主多次强行要求违规加班的，联合公安、交通等多部门协商处理，最终得以妥善解决。统筹农村客运市场的安全管理，狠抓春运期间农村客车经营薄弱环节。十分注重站场安全管理，加强了对封闭区进出车辆、旅客的疏导工作，保证了封闭区、候车厅、售票厅等公共区域秩序畅通。
3、突出应急预案机制功能，春运前期结合新的经营环境，科学制定了各类应急管理制度，确保了春运安全、平稳运行；严格按照责任明晰、反应迅速、处置果断、应对有效的应急工作要求，做到了提前预防、及时响应、科学组织，认真结合集团单位春运应急预案要求，加强微机系统管理，成功应对了客源高峰、恶劣天气等复杂环境下的旅客运输工作。
4、科学调配运力、精心安排运输；单位按照早计划、早布置、早动员、早落实的工作原则，及时召集各工作组及各责任经营户共同研究市场行情、认真吃透行业政策、科学组织运力调度；切实盯紧市场流向，制定了可行的营销计划，加复班计划，外调运力准备充分，调度有序。以公营车队为例，结合现有运力科学安排车辆调度加班，随时关注客源流向，及时作出应对，合理安排加密班次和发车时间。坚持“相互支援协助、优化运力统一调度”的原则，加强相互配合，充分利用现有资源；外调运力加班 ，其中申请长运高客车辆六车次。春运期间公车本司运力五辆，驾驶员五名，实际增加机动驾驶员一名；按照先用公营车、后用责任车、再用外调运力调配原则；切实提高了公营车辆实载率和售票率，最大限度的提高了车辆使用率，在保障安全生产前提下，使得公营效益最大化。
5、今年客运稽查工作成效显著；为努力完成或超额完成营收任务，我司第一责任人高度重视对站外发班、站外私自载客、手工票等违规经营行为的打击，积极配合有关部门开展打非治违活动，进一步扩大各类班线稽查范围；单位领导亲自带队下乡明察暗访8次，查处2个班线车流动手工票13张，严肃追查象山班线违规经营情况，召开专题会议2次，多举措制止站外发班、载客行为；为配合象山晚发班，组织班组作业人员加班加点，既增加了股份收入也极力满足了广大旅客出行需求。
6、实实在在为旅客出行提供优质、便捷、安全的客运服务，促进企业整体服务水平和企业形象的提升；春运期间是旅客出行高峰期，也是客运行业最繁忙工作期，我司紧紧围绕“旅客需求”为中心，把优质服务摆在工作的首位，不断延伸服务内容，及时获取旅客、客户、业户的需求，多渠道开展优质服务；春运期间采取多种形式及时宣传客运信息，多措并举切实提高旅客安全正运率和班次准点率。严格按照物价规定执行各班线票价；为方便旅客退换票，增设退换窗口一个，并规范执行退换票制度。适时延长售、退换票工作时间，畅通电话咨询，及时处理并回应旅客正当诉求，春运期间对旅客意见较大的宁波班线运力不足事件予以了严肃处理，当即责令停班，并无条件退换票，切实维护了旅客正当利益。
7、春运各阶段，积极按照各级春运办指导精神，在全司各岗位、各环节认真开展大检查、大整改活动；期间相关领导多次莅临我司检查，我司认真对待每项检查工作，对存在不足的和亟需提升的我们都按要求予以逐项落实逐一整改到位、查漏补缺；为切实解决高峰期短途区下客拥堵问题，提前在车辆进站口旁增开下客专用通道，疏导旅客出站。根据春运外调运力增多，我司与zzz年底向集团单位申请扩建了车辆停车区，对部分规划用地进行了硬化工程；对使用年久的站务设备进行了检修、更新，继续延伸了站务建设。实际严格按照《长途客车安全隐患集中整治工作方案》的要求，切实加强了车辆安全管理，消除各种安全事故隐患，避免各类重、特大安全事故的发生。就加强驾驶员安全教育这块，县政府分管安全生产的宣副县长多次来司督查，我司严格按照交通部厅运字【zzz】318号关于推广应用《道路客运安全告知》视频和《道路客运驾驶员安全告知培训示范片》的文件精神，春运前在全司范围认真落实，配合运管部门对发车前未实施驾驶员安全告知的一律禁止发班，责令整改到位，切实提高了驾乘人员、旅客的安全意识。
8、多举措确保春运宣传取得实效；整合现有宣传资源，充分发挥横幅、板报、显示屏、广播等载体作用，拓展电视媒体宣传，春节期间通过县广播电视台向全县播报一则经营班线的广告。注重公共秩序宣传引导，联合驻站派出所开展防骗、防偷等治安违法犯罪活动的'警惕宣传，站场重大治安、偷骗事件为零；期间深入各岗位各环节，真实挖掘、广泛宣传我司争先创优典型和运输安全事迹，实际上报宣传优质服务典型和生产经营事件各一篇。严格落实信息报送责任制，力求春运动态和数据统计及时、科学、有效；积极营造了浓厚和谐的春运氛围。
三、春运主要特点：
今年春运在市场竞争日益加剧的环境下，呈现出较为稳健的发展态势，站务营收仍创造了连年稳步增长的佳绩。
1、春运期间受假节日小汽车免费通行和凌晨2时至5时停车休息制度影响，致使各班线车辆使用率下降，高峰期集中发班的外调运力短缺。
2、受阴雨天气影响，节后长途旅客出行预售票取得较好成绩，长途运输高峰期明显，看时间看天气出行、购票仍然是春运的风向标，逢双出行，发班小高峰较多。
3、旅客出行与往年相比较，出行时间选择上更趋理智，除正月初八、十二重大高峰期外并没有一窝蜂态势，这与目的地经济发展水平及用工需求密切相关。当天售票出行成为今年一大亮点，长途班线在春运结束近几天仍保持良好的运输成绩，出现小幅反弹，3月3日同期增长11.9%，3月4日同期增长14.77%....同期较比增长明显；这一信号，提醒我们前期的市场调查分析中应注意相关城市的经济发展水平和当地风俗习惯，以增强市场调查的科学性。
四、存在的主要问题：
1、随着客运市场的蓬勃发展，客流量的急剧增长，外调运力成了春运主干力量；但这也引发了站场面积与停车流动需求的矛盾，现有的停车场、发班封闭区、候车大厅在春运期间的公共服务承载能力显现不足与亟待加强，此外外调运力的安全管理也存在薄弱环节。
2、经近两年春运公营车队运输调度分析，现有的公车运力无法满足节假日运输条件，储备运力不足。
3、现有站务硬件设备仍无法主动衔接站务统一联网售票工作，检票等专业效率还有待提高，站务信息化建设投入将继续加大。
4、各车携童人数的界定和售票提示是今年售票服务纠纷的主要内容，行业内缺乏统一的相关规定。
五、今后改进思路：
1、加快车辆技术维护和车辆更新、强化机务安全管理。切实保障重大经营生产期间的运力需求，确保旅客输送及时、安全、舒适。
2、突出企业管理，创新客运营销，积极探索售票业务“走出去、引进来”发展策略。统筹邮政售票网点建设，多举措开拓客源市场。
3、重点抓好车站服务，切实为旅客出行提供更加优质、便捷、安全的客运服务。应科学制定高峰期站场发班秩序维护预案，并严格按照方案要求，认真实施，以免出现旅客漏乘、错乘。合理加大高峰作业期人力、软硬件设备的投入，引进微机检票程序；创造条件增设车站便民服务台和示范售票岗，主动与志愿团体联络，联合推动春运等重大假节日期间志愿服务工作，努力提升站务综合作业水平和工作效率。
4、针对行业新规携童人数相关规定引发的争议和问题；今后我们将在新的行业规定上多吃透、多宣传、多贯彻，切实将新规很好的融入在日常各项工作中，努力推进我司科学发展、安全发展。
5、为满足我司运输作业高峰期停车、调车需要，建议在去年实际硬化的站场面积基础上继续延伸，将现有规划空地统一硬化建设；以确保春运等高峰期的车辆、旅客流动，保障站场秩序畅通。
回首成绩，立足新的起点，面向新的更加美好的未来，我们将更加紧密的团结协作，齐心协力，奋力拼搏；“春运”既是发展机遇也是综合考验，今年春运我们牢牢把握这一平台，多举措抢抓机遇，强力度迎接考验。一年之计在于春，“春运”硕果丰收，为新年新发展开了好局、打了好基础、引了高起点，更优更好的经营业绩为企业加快发展奠定了坚实的基础,也更加坚定了汽运人不断进取的信心。有zzz年春运平安、和谐、效益的开局，我们有理由相信：企业的明天会更加美好！
分镜总结及心得体会推荐5篇相关文章：
