没有“空山新雨后”的清新空气，没有“一点飞鸿影下”的灵动之美。申城四处恣意沉醉于秋意正浓的季节，共享单车穿梭在新翻的油柏路上，被秋风萧瑟卷起的落叶在空中打旋然后像轻灵的天使伏在一位骑着共享单车的年轻人身上，共享单车就这样于无声处埋藏在我们每个人的心上，共享时代所提倡的共享精神宛若一粒种子在心间萌芽。

漫步在四溢落花纷纷的余香里，两旁停留的共享单车就这样肆无忌惮好似调皮的孩子错综交杂在路的两畔，黄色的橙色的竟然透过光线的时光显得如此刺眼。我静的可以听到内心最柔软角落里的哭泣声，曾以为共享的时光带来不计其数的美好，而今的落差使我的泪轻轻划过耳边。

作家盈风曾说过“人生就像一列车，进了站，有人要上车，也有人要下车。”我们在使用过共享单车时是否只想到对于个人的方便而未曾料想过后一个人也要使用的方便呢？

又有青年人骑着共享单车迅速而又随意往路中央一横，也就一弹指的光阴吧，我猜想他或她或许是因为太忙所以没有扶起路中央的共享单车在给我们带来观念扭转的共享时代，我们是否在与最初的共享精神越走越远。曾经记得一位学姐平时最喜欢做的事情是在将家附近的共享单车排放整齐，我也去做过几次类似的公益。仍记得那日她谈话间的温暖，她说，你我都只是最微小的尘土，我们所做的微不足道，但至少，这是我们唯一感谢共享时代带来便携与共享精神的方式。

下一个路口，望见一个刚下小黄车的少女，她小心翼翼而又笨拙将一辆共享单车挺好。转入街角最深处的一家共享书店，我望着这位巧笑倩兮的美丽少女的背影而感叹，也许就正如费勒在《天使在人间》中说的那样“生命就像一支交响乐，目之所及，是山峦还是峡谷，其实只取决于每个人内心的感受。”我想，对待共享时代，于我们而言，不只是方便更应该是赠人玫瑰手有余香的感激。

遇见共享时光，我认为不是一种空喊的感动，我们的心为共享时代的方便精神为之一颤，我们更应该付诸于行动去爱护这繁华都市的共享生活。就从弯下腰，来一辆共享单车做起，而我也会一如既往跟随志愿者们的脚步在某个风和日丽的午后扶起整理街边的自行车。

村上春树曾在文中写过“总之岁月漫长，然而值得等待。”落花在空中打着转，我将它紧握于手心央，我想会停下脚步，继续做公益，也期待并一直等待更多的人可以去理解共享时代并从小事做起。

泪浸染在白纸黑字的中央，也许正如辛弃疾所谓的少年不识愁滋味，爱上层楼。但我确实真切希望更多的人来爱护共享精神，纵然你我都只是茫茫沧海的萤火虫，发出最微弱的光，但至少，我们也可以努力守住这份沿途的风景。

遇见共享时光，它精彩，它便捷，但它也不完美，让我们携手从简单的方式来改变这一切。

晨风轻轻掠过笔尖，风筝在纸张的时刻，邂逅不一样的共享时光……

关于共享的作文篇2

任何人都希望自己生活中打开一扇门后里面充满的是温馨和快乐，没有黑暗，没有邪恶，没有歧视，无论你身份高低，也无论你贫富贵贱，人人平等。也许你认为这是不可能的，这样的门除非是上帝开的。可是就有这样的一扇门24小时为你开着，它即不是上帝，也不是救世主，他们就是些普普通通的人，是一家24小时书店，可是他们不拒绝一切走进书店的客人，无论是读书或者是取暖，只要你需要，你都可以走进这扇门，享受温暖，享受同等的待遇。

其实，生活中要进的门实在是太多，我们很难顾忌，因为并不是所有的门都像这家24小时书店那样开着。记得刚上小学的时候，我到了上学的年龄，就背上母亲为我缝制的小书包和小伙伴去上学了，可是我却没能如愿，没机会进入村里办的小学，为什么呢?我回家问父亲，怎么其他小朋友都能上学而我不能呢，父亲低垂着头，像个犯错的大男孩一样。后来我知道了，因为我们是半工半农家庭，落户到这个村，没有资格在这村里上学，除非父亲的单位交联办经费，可父亲的单位是不会向村里交这部分钱的。就这样，我舍弃了在村子里读小学的机会，到了父亲的单位附近的一所联中读小学，这样就要多跑十几里的路。可村子里的这扇门是不为我打开的，我不知道这是不是不公平，也不知道是不是被村子里的人歧视，可我心里感到不公平。没事的时候，我会偷偷地去村子的学堂看看，透过窗棂，里面简易的课桌让我向往，黑板上线条清晰的汉字痕迹深深地刻在我的心里，可这里不是我的天堂，虽然近在咫尺。

后来母亲在村子里当了民办教师，我也顺其自然地有了走进村办学校读书的.资格。走进了村校，我并没有感到欣喜，因为母亲的缘故我受到了特殊的待遇，坐最好的课桌，在最好的位置听课，看着有的小伙伴偎在墙角，其实我心里很难受的。我不知道世界上有多少这样那样的门，又挡住了多少这样那样的人，可我是多么渴望世上多一些温馨的门，像那家24小时书店那样，打开是满满的温馨。

走上社会后，我习惯了走进各种各样的门，也学会了打理好自己的门，把心扉打开，把空间擦亮，留一扇温馨的门给别人，让走进我空间的人感觉幸福。

关于共享的作文篇3

在当今这个共享资源越来越多的“共享时代”，有许多可供人们骑行、看书、打球……也正因为如此，这些东西占用的地方也越来越多，造成了街道上行人的不便。

今年暑假，我的表妹和外婆从扬州来到了上海，让我既担忧，又高兴。担忧的是街道上的那些成山的共享单车会不会让她们感到不便与不习惯，高兴的是表妹又能够陪我一起看书，写作业，聊天了。表妹来的这段时间里，唯一让我感到羞愧的事，当然，也是来源于“共享单车”。

由于表妹特别喜欢吃冰沙，甜品这类东西，所以，我和妈妈就准备带她去一家甜品店。可是，才刚刚走出楼下的大门，表妹就大叫了起来：“姐姐，你楼下的空地上怎么放了这么多排共享单车啊？要是哪个人一不小心，被这些共享单车拌了一下，后果也是很严重的！”

我一看到她满脸的愠色，心想：唉！原本出来吃个冰沙，再吃一点甜品，应该是很快乐的，却由于这烦人的共享单车，使我羞愧难当。现在，我真想变成一位魔术师，把这些单车全部变成空气，才能一解我心头之恨。

接下来，当我们路过一个偏僻的小路时，看见了一堆共享单车被堆在了小路口，有横的，有竖的，有斜的，这时共享单车让我们看上去就像一堆无用的垃圾，失去了它们往日的“威风”。这时，妹妹一脸疑惑地看着我，问道：“这些共享单车怎么和垃圾一样被堆在了这漆黑肮脏的小路之中？”“因为它们太多了，”我意味深长地说，“这些共享单车的生产厂家为了相互抢生产权，会大量地生产自己品牌的单车，也正因为如此，让许多正规的卖车行越来越少。”

说着说着，我更加羞愧了。现在，往日的一切几乎都变成了共享的，让我不禁觉得“共享危机”正在悄悄来临。

关于共享的作文篇4

近两年来，共享单车发展迅速，作为一种创新的出行模式，极大的方便了广大市民，但是在运行过程中，却出现了这些不好问题，也需要我们的城市管理者发挥好管理才能和智慧，减少负面影响，真正做到最后一公里的这篇文章。

根本上说，共享单车在小长假期间挤爆公园和车站，跟以往有的景区适逢假期游客爆棚，小轿车拥堵不堪，如出一辙。只不过，过往是纷至沓来的游客所开的小轿车，将公园、景区外的公共道路堵了个严严实实，而现在则是市民逛公园用共享单车挤爆了公园内的道路，出游高峰期间导致某个区域拥堵的交通工具不同罢了。这也说明上千辆共享单车将公交车站围住也就和以往的停车成车满为患，与车位难求形成了紧密的照应，本来解决最后一公里接驳的共享单车，却将市民挡在了公交车站的最后一公里之外。

产生这些问题的原因我觉得有以下几方面，第一，单车使用者没有做好文明骑行，文明停放，不能够按照租用规范和城市停放要求，进行规范停放。第二，相关投放企业也没有很好的针对投放运营过程中出现的问题，及时进行协调解决。使得共享单车，有投放没管理。第三，政府没有能够及时对共享单车出台相应的制度规范，也没有结合城市特点，满足共享单车的运营环境。

要想让共享单车，在城市中健康成长，不再给城市环境和人心添堵，需要从以下几点着手解决，首先，个人要树立起文明使用的意识，规范骑行，规范停放。其次，各共享单车公司有必要组织行业协会，与政府协商。协调资源，通过数据共享互联，技术资金投入，针对乱停乱发的使用者在使用权限和收费上做到区分，从运营手段上解决问题。最后，政府应该做好调研，出台配套的制度和加强硬件设施建设，借助还企业社会的力量，改善市民出行条件。

关于共享的作文篇5

一、问题的提出

大家都知道，近日，已火爆多日的共享单车已经在铜陵登陆，大家在欢呼雀跃的同时，也联想到，以前铜陵有一种和共享单车类似的便民自行车，但后来，它们的命运却是销声匿迹。共享单车会不会也遭受这样的命运？

二、调查方法

1、到大街上去问问大家。

2、去共享单车分布点调查，并做实地考察。

3、查阅资料。

三、调查信息的整理

经过调查，我了解到了共享单车的优势和劣势。

1、优势：租用很方便，只需要扫一下二维码；价格便宜、实惠；自行车是环保类型的，低碳出行，不污染环境；车上有报警系统，如果超速了，就会提醒骑车的人，如果有人骑出了市内，还会自动报警。

2、劣势：铜陵处于丘陵地带，骑车会很困难；铜陵私家车的保有量很高，大多数人买了车以后就不骑自行车了；铜陵的公交车站点和居民住处之间的距离小，很多人不愿花费力气骑自行车，都去坐公交车；铜陵人口比较少，使用频率也低；车辆分布也不合理，在人口密集的地方共享单车很少，反而分布在比较偏僻的郊区。

四、结论